さて、スタットレスから夏タイヤに交換の季節となりました。
色々雑誌を見ていると、やっぱり夏タイヤ用のホイール＆タイヤが欲しくなり購入しました。
スタットレスは前回も紹介しましたが、YOKOHAMA iceGUARD SUV G075です。
非常に多いかと思います。
まずホイールですが、悩みに悩んで、コスト的にもリーズナブルなMONZAのHi-Block Regulesにしました。
悩んだのは有名どころのDELTA FORCEにRays M9+、JAOS ADAMSなどを検討してましたが、どれも予算超えでした。
モンツァホームページより
サイズは17インチにこだわり、17✖7.5J/114.3 +41
そしてタイヤは、YOKOHAMA GEOLANDAR A/T4 G018で発売されたばかりです。
タイヤ側面のホワイトレターもかなり悩みましたが、最近はあえてブラックにするのも多いようです。ただ、17インチ 65/235にはそもそもホワイトレターの設定がなかったです。
BF GoodrichやOpen Countryも憧れではあったのですが、コストメリットを考えて YOKOHAMA GEOLANDARにしました。
新製品だったので。。
作業風景、なかなか良いのでは
ブラックウエイトに73-67のハブリング、ロンスター ロックナットセット1.5ブラック
ハブリングは、標準外ホイールってどの車にも装着できるように大き目作成されているとのこと。
それを埋める役目をするので、カーブなども安定するそうです。
いい感じです。
でも、ホワイトレターもなく、ちょっと地味かな。。
17インチでも結構もっちり感があります。
このタイヤを履くなら、16インチにしないほうが良いかもです。（個人感想）
さらに純正ブラックの18インチは下取りしてもらえました。実質４ケ月しか履いてないです。（新品のみ下取り可能とのことです）
あくまで個人感想ですが、かなり静かなタイヤです。
もちろんいわゆるオンロードタイヤほどではないし、転がり係数も低いですが、高速でもまったく気にならないです。
備忘録：トルクレンチ 120ニュートンだそうです。
純正はもう少し低いのでスタットレス履き替え時は108-110Nくらいまで下げます。